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Secteur Sous- Nom du Entité Description Inclus Statut Coût Investis- Barrières/solutions
secteur projet chargée de la dans un d’investis sement en
mise en program- -sement 2015 – 2017
œuvre me total (Md€)
d’investis- (Md€)
sement
national
(oui/non)
Transport Transport Modernisa Réseau Ferré Création d’un itinéraire Oui. Le projet devrait 0,3 Md€ 0,3 Md€ en Le passage en zone
urbain tion de la de France de fret alternatif être mis en en France France urbaine induit des
ligne permettant de desservir œuvre à court inquiétudes des
ferroviaire le port du Havre en terme. La populations concernées
Serqueux- évitant la voie historique signature de la (nuisances sonores,
Gisors. Le Havre – Rouen – convention de écologiques,
Paris en limite de financement des environnementales,
saturation, et permettant travaux est économiques et
de développer les trafics prévue pour sanitaires).
fret du port de Rouen février 2016
donc le report modal permettant Le principal obstacle au
(objectif de transition l’engagement de lancement du projet est
énergétique). travaux fin 2016 néanmoins le bouclage
La modernisation de la et une mise en du plan de financement,
ligne Serqueux-Gisors service à reposant sur des
assurera l’horizon 2020. subventions (90 M€) de
l’interconnexion avec le collectivités publiques :
port du Havre au reste une subvention
du réseau additionnelle permettrait
transeuropéen de un effet de levier sur la
transport (corridor trans- mobilisation des autres
européen Atlantique). acteurs.
Goulet d’étranglement
ciblé par le MIE.
30
secteur projet chargée de la dans un d’investis sement en
mise en program- -sement 2015 – 2017
œuvre me total (Md€)
d’investis- (Md€)
sement
national
(oui/non)
Transport Transport Modernisa Réseau Ferré Création d’un itinéraire Oui. Le projet devrait 0,3 Md€ 0,3 Md€ en Le passage en zone
urbain tion de la de France de fret alternatif être mis en en France France urbaine induit des
ligne permettant de desservir œuvre à court inquiétudes des
ferroviaire le port du Havre en terme. La populations concernées
Serqueux- évitant la voie historique signature de la (nuisances sonores,
Gisors. Le Havre – Rouen – convention de écologiques,
Paris en limite de financement des environnementales,
saturation, et permettant travaux est économiques et
de développer les trafics prévue pour sanitaires).
fret du port de Rouen février 2016
donc le report modal permettant Le principal obstacle au
(objectif de transition l’engagement de lancement du projet est
énergétique). travaux fin 2016 néanmoins le bouclage
La modernisation de la et une mise en du plan de financement,
ligne Serqueux-Gisors service à reposant sur des
assurera l’horizon 2020. subventions (90 M€) de
l’interconnexion avec le collectivités publiques :
port du Havre au reste une subvention
du réseau additionnelle permettrait
transeuropéen de un effet de levier sur la
transport (corridor trans- mobilisation des autres
européen Atlantique). acteurs.
Goulet d’étranglement
ciblé par le MIE.
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