În timp ce Tesla a reușit, oarecum, să ofere această capabilitate pe autoturismele din ofertă (doar pe anumite trasee din marile metropole americane), sistemul Level 3 (complet-autonom) pentru asistență la condus a rămas mai degrabă ca un miraj pentru alți producători auto. Iar acolo unde a fost introdus pentru publicul larg (ex. unele modele EV vândute în China), sistemul de asistență care-ți permite să-ți iei mâinile de pe volan și să-ți vezi de treabă butonând telefonul nu a dat mereu rezultatele dorite, nelipsind incidentele cu urmări tragice… + zonait.ro